มิติข่าวเศรษฐกิจ

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ประกาศเส้นทางสู่การเติบโตอย่างต่อเนื่องและยั่งยืนภายใต้แนวคิด“Fly for The New Pride” สู่ขอบฟ้าใหม่แห่งความภูมิใจ เพื่อมุ่งสร้างความแข็งแกร่งของธุรกิจภายใต้การบริหารจัดการของทีมผู้บริหารมืออาชีพที่มากด้วยประสบการณ์ หลังจากได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและผลลัพธ์ในการฟื้นฟูกิจการอย่างแข็งขันมาอย่างต่อเนื่อง ผ่านการปรับโครงสร้างองค์กรสู่ก้าวใหม่ในฐานะบริษัทเอกชน การปรับฝูงบินและเส้นทางการบิน การปรับปรุงการให้บริการและประสิทธิภาพการดำเนินงาน ตลอดจนการปรับโครงสร้างค่าตอบแทน สวัสดิการและสิทธิประโยชน์ของพนักงาน เตรียมทะยานสู่ความสำเร็จในอุตสาหกรรมการบินครั้งใหม่ที่ต่างจากเดิม และร่วมส่งเสริมความแข็งแกร่งให้ตลาดทุนไทยด้วยการกลับเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยภายในช่วงไตรมาส 2 ปี 2568 นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ

 นิตยสาร BUSINESS+ โดยบริษัท เออาร์ไอพี จำกัด (มหาชน) ร่วมกับมหาวิทยาลัยหอการค้าไทย ในความร่วมมือของธนาคารพัฒนาวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งประเทศไทย (ธพว.) และธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร (ธ.ก.ส) โดยการสนับสนุนของ บริษัท บิซิเนส ออนไลน์ จำกัด  (มหาชน) และ บริษัท พีซีซี อินเทอร์เนชันนัล จำกัด จัดงานมอบรางวัล “THAILAND

นายธรรมศักดิ์ เศรษฐอุดม กรรมการผู้จัดการใหญ่ เอสซีจี กล่าวว่า “การที่เอสซีจีได้รับรางวัลDAILYNEWS TOP CEO 2024 สาขาสุดยอดองค์กรธุรกิจ ผู้สร้างสรรค์นวัตกรรมแห่งปี 2024 เป็นความภาคภูมิใจอย่างยิ่งของพวกเราชาวเอสซีจี ที่มุ่งมั่นทุ่มเทตามภารกิจ มุ่งสร้างธุรกิจให้เติบโต พร้อมร่วมสร้างสังคมคาร์บอนต่ำ ตามแนวคิด Passion for Inclusive Green Growthซึ่งต่อยอดจาก ESG 4

สมาคมหมู ชี้เหตุผลหมูบราซิลถูก เพราะราคาวัตถุดิบต่ำมาก แนะ รมว.พาณิชย์ แก้ปัญหาให้ตรงจุด หลังของไทยแพงสุดในโลก ด้าน สมาคมผู้เลี้ยงสุกรแห่งชาติ แย้งรัฐมนตรีพาณิชย์ หมูไทยแพง มาจากนโยบายกระทรวงพาณิชย์ที่ทำไว้ให้วัตถุดิบอาหารสัตว์แพงที่สุดในโลก นายสิทธิพันธ์ ธนาเกียรติภิญโญ นายกสมาคมผู้เลี้ยงสุกรแห่งชาติ แก้ข้อสงสัยให้รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์ นายพิชัย นริพทะพันธุ์ ที่อ้างช่วงหนึ่งของการให้สัมภาษณ์สื่อว่าเนื้อสุกรลักลอบนำเข้าจากประเทศบราซิลทำไมถูก ทั้ง ๆ ที่เสียค่าใช้จ่ายใต้โต๊ะรายทาง และมาวางขายในตลาดเมืองไทยมีราคาถูกกว่าหมูในประเทศ ข้อเท็จจริงคือเป็นเพราะต้นทุนวัตถุดิบอาหารสัตว์ของบราซิลต่ำมาก ขณะที่โครงสร้างต้นทุนการผลิตสุกรของประเทศไทยที่มีต้นทุนส่วนใหญ่ 65-70% มาจากวัตถุดิบอาหารสัตว์ ซึ่งอยู่ภายใต้การกำกับดูแลนโยบายโดยกระทรวงพาณิชย์นั้นมีราคาสูงมาก ทั้งกลุ่มพืชโปรตีน ได้แก่

บริษัท ดับบลิวเอชเอ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) (“WHA Group”) มั่นใจ   ผลการดำเนินงานครึ่งหลังของปี 2567 เติบโตต่อเนื่อง รายได้รวม และส่วนแบ่งกำไรของกลุ่มบริษัทฯ ทะลุ 15,000 ล้านบาท อัตรากำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษีเงินได้ ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจัดหน่าย (EBITDA) สูงกว่า 50% เดินหน้าสู่ความเป็นองค์กรที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีเพื่อความยั่งยืนในทุกมิติ

DMT จัดแคมเปญ : นางสาวอัจฉรา เจริญพร (คนที่ 2 จากขวา) ผู้อำนวยการฝ่ายอาวุโส สายงานพัฒนาความยั่งยืนองค์กรบมจ. ทางยกระดับดอนเมือง หรือ DMT และนายนพพล โพธิ์ขี (คนที่ 2 จากซ้าย)  ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจและกลยุทธ์เพื่อความยั่งยืนร่วมเปิดตัวโครงการTollway Lucky Way 2024 ภายใต้แคมเปญ“DMT จัดเต็ม

            กรมพัฒนาธุรกิจการค้า มอบรางวัล DBD Influencer Award และ Privilege Card จำนวน 5 รางวัลพร้อมด้วยรางวัลพิเศษจากแพลตฟอร์มพันธมิตรชั้นนำ ได้แก่ Shopee, TikTok, Aiya, Jambo Live และ World Camera มูลค่ารางวัลรวม 2,112,689 บาท

บมจ. ทางยกระดับดอนเมือง ประกาศความสำเร็จ รับรางวัลองค์กรยอดเยี่ยม (Corporate Excellence Award) รางวัลทรงเกียรติระดับภูมิภาคจากงาน Asia Pacific Enterprise Awards (APEA) 2024 ตอกย้ำความเป็นผู้นำธุรกิจให้บริการด้านคมนาคมขนส่งยานพาหนะ เป็นเส้นทางหลักเข้า–ออกระหว่างกรุงเทพมหานครและปริมณฑล มุ่งสู่ภาคกลางตอนบน ภาคเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือ สร้างการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศไทยมามากกว่าสามทศวรรษ  ดร.ศักดิ์ดา พรรณไวย กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือ DMTเปิดเผยว่า ในฐานะตัวแทนขององค์กร รู้สึกเป็นเกียรติอย่างมากที่ DMT ได้รับเลือกจาก Asia

  การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ได้มีพิธีเปิดปั้นจั่นพลังงานไฟฟ้ายกตู้สินค้าชนิดเดินบนราง (Rail Mounted Shoreside Gantry Crane) โดยมีนายดรุฒ คำวิชิตธนาภา กรรมการ กทท. เป็นประธานในพิธีฯ ณ บริเวณท่าเทียบเรือ 20F ท่าเรือกรุงเทพ ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และเศรษฐกิจของประเทศ ควบคู่ไปกับการใช้พลังงานสะอาดและนวัตกรรมเทคโนโลยี เพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อีกทั้งยังเป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการของท่าเรือด้วยการนำปั้นจั่นยกตู้สินค้าที่มีสมรรถนะสูงและเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้ทดแทนปั้นจั่นยกตู้สินค้าเดิมที่เสื่อมสภาพจากการใช้งาน